燃費良くなった気がするけど、考えられる外的要因としては、気温が高い夏はコールドスタートしている時間が短いとかあるかも。冬場は朝夕に常時ライトオンしているけど、日の出が早いこの時期は朝５時でも明るいので、パワージェネレータ稼動によるエンジン負担も低くなっているのだろうね。他はドライバー要因として、出来るだけトップスピードは抑えた方が燃費にいいようだし、下り坂惰性走行が出来るようなルートを通るというのも心がけてきたからだろう。
昨日は國際油化からガソリン５円引きメールが飛び込んできたので帰りに給油したら、他店から来た応援店員さん（だと思う）からウォッシャー液無料を餌にエンジンフードを開けられた。給油中にしつこくエンジンオイル交換を勧められた。廻りを見回すとオイル交換している車が３台あったね。オイルの値段はリッター当り2400円程度で、１リッターは無料だそうだが、値が張るなぁ。イエローハットなら2400円程度で全て済んでしまうよ。
